空客将在2026年推出首款“印度制造”的H 125直升机：南亚负责人桑尼·古格卢尼。

Airbus to launch first ‘Made in India’ H 125 helicopter in 2026: South Asia head Sunny Guglani

作者： ANI

Airbus will establish its first assembly line for the H125 helicopter in India, aiming for the inaugural Made-in-India rollout by 2026 in collaboration with Tata Group. The Final Assembly Line (FAL) will produce EASA-certified H125 helicopters, ensuring quali…

空中客车将在印度建立其首条H125直升机的总装线，并与塔塔集团合作，目标是在2026年实现首次在印度制造的直升机下线。这条最终总装线（FAL）将生产获得欧洲航空安全局（EASA）认证的H125直升机，确保质量……

The European multinational aerospace company, Airbus will launch its first assembly line for the single-engine H 125 helicopter in India, Sunny Guglani, head of Airbus Helicopters in India and South … [+2658 chars]

欧洲跨国航空航天公司空中客车将在印度启动其首款单引擎H125直升机的总装线，空中客车印度及南亚直升机部门负责人Sunny Guglani表示……[+2658字]。

（注：由于原文中提到了“+2658 chars”，意味着后面还有额外的文字内容，但按照要求仅提供翻译结果，故翻译部分至此为止。）

这条新闻提到空中客车公司（Airbus）将在印度建立H125直升机的总装线，这为中国的外贸公司带来了以下几方面的商业机会：

供应链参与：随着空客在印度设立总装线，将需要大量的零部件和原材料。中国的外贸公司可以寻求成为供应链的一部分，提供直升机生产所需的零部件、原材料或组件。
行业机会：航空材料、精密机械加工、电子设备、复合材料等制造业。
技术合作与交流：印度新设立的总装线可能需要引进外国的先进技术和管理经验。中国的某些技术或服务供应商可以寻找合作机会。
商业机会：技术咨询服务、生产线设计、质量控制系统、员工培训等。
市场拓展：随着H125直升机在印度制造的推进，该机型在亚洲市场的销售可能会增长，中国外贸公司可以借此机会拓展销售网络。
产品需求增长：直升机销售、维护服务、零配件供应、飞行培训等。
印度市场本地化：中国公司可以针对印度市场的需求，提供定制化的产品或服务，满足当地特有的需求。
商业潜力：为适应当地气候、地理和法规要求而进行的产品调整或改进。
航空服务与支持：随着直升机交付量的增加，相关的航空服务和支持也将成为需求点。
服务需求：飞行支持服务、地面维护、航材物流、技术支持等。
合作伙伴关系：中国公司可以与空客或其在印度的合作伙伴建立合作关系，共同开发新市场或新业务。
合作领域：联合研发、市场开发、共享生产基地等。

综上所述，空中客车在印度的这一新动作可能为中国的外贸公司提供了多元化的商业机会，尤其是在航空相关产业和制造业领域。这些商机需要中国公司具备一定的技术实力、市场洞察力和国际合作能力。

原文链接：The Times of India