韩国航空交易让波音在范堡罗领先空客一步。

Korean Air Deal Puts Boeing Ahead of Airbus at Farnborough

作者： Jesus Mesa

Despite the limited physical presence at the aviation fair, Boeing dominated the first day of dealmaking with a multibillion-dollar agreement with the Korean carrier.

尽管在航空展上的实体存在有限，波音公司在第一天通过同韩国航空公司的数十亿美元协议主导了交易活动。

Boeing made a big splash on the first day of the Farnborough International Airshow, securing an estimated $12.6 billion in aircraft sales despite its limited presence at the aviation industry’s large… [+6117 chars]

波音公司在法恩伯勒国际航展的第一天大放异彩，尽管在航空业大型展会上存在感有限，仍确保了约126亿美元的飞机销售。

从这条新闻中，我们可以看出波音公司在韩国航空市场的交易中取得了显著的进展，这对于中国的外贸公司来说确实存在一定的商业机会。以下是一些可能的商机分析：

航空配件及零部件制造业：
随着波音公司飞机销售的增长，对飞机零部件的需求也会相应增加。中国的航空配件制造商可以借此机会扩大生产，为波音或其他航空公司提供零部件。这一行业可能涉及的配件包括但不限于航空电子设备、液压系统部件、座椅、内饰等。
航空维修与维护服务：
新飞机的销售增加意味着未来的维修和维护需求也会上升。中国的MRO（Maintenance, Repair and Overhaul，即维修、修理和大修）企业可以准备为这些新飞机提供长期维护服务。
原材料供应：
飞机制造需要大量的原材料，比如铝合金、钛合金、复合材料等。随着波音公司订单的增加，对这类原材料的需求也会增长，中国的相关材料供应商有望从中获益。
航空物流与运输服务：
飞机交付涉及复杂的物流和运输过程。中国的物流公司可以提供物流规划、货物搬运、仓储等服务，参与到这一供应链环节中。

以下是一些可能增长需求的行业或产品：

航空电子设备和软件：随着新飞机的交付，对先进的航空电子设备和软件的需求会增加。
绿色航空技术：为了满足环保要求，航空公司可能会寻求更节能的解决方案，比如改进的发动机、轻量化材料等。
飞机内饰和客舱产品：新飞机需要配备先进的内饰和客舱系统，这为相关产品的制造商提供了机会。
航空服务培训：随着飞机销售的增长，对飞行员、地勤人员等的专业培训需求也会上升。

综上所述，中国的外贸公司应该关注航空产业链中的各个环节，探索与波音公司及其供应链合作伙伴的合作机会，从而参与到这一全球航空市场的发展中来。

原文链接：Newsweek